Auto discussie

[Arjan van Hout]

opgelost...

heb de beste man een vriendelijke doch dreigende mail gestuurd dat ik van plan was een juridisch traject te bewandelen en eventueel, bij niet op naam zetten of in de handelsvoorraad opnemen van de Niva, aangifte zou gaan doen van oplichting. gisteren is de auto gevrijwaard... pfff... pak van m'n hart..., maar goed... wel weer wat geleerd...

Mooi zo

[De Kletskop]

Iemand ervaring met electrisch rijden?

[eniesee-elst]

Iemand ervaring met electrisch rijden?

Jep. Altijd kut als de muntjes op zijn.

[Glorie-NEC]

Iemand ervaring met electrisch rijden?

Als zijnde volledig elektrisch of (zoals ik) een range extender? Ik rij zelf een Ampera namelijk..

[Tiel]

Iemand ervaring met electrisch rijden?

Ja op de kermis, als je het stuur rond draait kun je achteruit.

[Arjan van Hout]

Iemand ervaring met electrisch rijden?

ik persoonlijk niet, maar vriend van mij heeft een semi elektrische auto. Rijdt op zich prima. Als je zo'n ding least is het denk ik prima, maar als je zo'n auto tweedehands koopt en de accu's gaan kapot ben je denk ik de sjaak, die schijnen heel duur te zijn, dus dat zou ik altijd even uitzoeken hoe dat qua garantie zit.
overigens hoef je het voor het milieu niet te doen, de fabricage van een elektrische auto (en dan met name van de accus)is zo belastend voor het milieu dat je beter een benzine of diesel kunt kopen..

[De Kletskop]

Iemand ervaring met electrisch rijden?

ik persoonlijk niet, maar vriend van mij heeft een semi elektrische auto. Rijdt op zich prima. Als je zo'n ding least is het denk ik prima, maar als je zo'n auto tweedehands koopt en de accu's gaan kapot ben je denk ik de sjaak, die schijnen heel duur te zijn, dus dat zou ik altijd even uitzoeken hoe dat qua garantie zit.
overigens hoef je het voor het milieu niet te doen, de fabricage van een elektrische auto (en dan met name van de accus)is zo belastend voor het milieu dat je beter een benzine of diesel kunt kopen..

Ook nog iemand die niet de lolbroek wil uithangen gelukkig

Nou..het wordt tijd voor een nieuwe auto, de nw passat wellicht. De nieuwe GTE schijnt prima te rijden met 205PK. en die 7% bijtelling is natuurlijk helemaal aantrekkelijk.
Alleen ben ik zeer benieuwd naar ervaringen van anderen alvorens ik een keuze maak, hoe rijdt het op de snelweg etc.

[jbnmgn]

Iemand ervaring met electrisch rijden?

ik persoonlijk niet, maar vriend van mij heeft een semi elektrische auto. Rijdt op zich prima. Als je zo'n ding least is het denk ik prima, maar als je zo'n auto tweedehands koopt en de accu's gaan kapot ben je denk ik de sjaak, die schijnen heel duur te zijn, dus dat zou ik altijd even uitzoeken hoe dat qua garantie zit.
overigens hoef je het voor het milieu niet te doen, de fabricage van een elektrische auto (en dan met name van de accus)is zo belastend voor het milieu dat je beter een benzine of diesel kunt kopen..

Ook nog iemand die niet de lolbroek wil uithangen gelukkig

Nou..het wordt tijd voor een nieuwe auto, de nw passat wellicht. De nieuwe GTE schijnt prima te rijden met 205PK. en die 7% bijtelling is natuurlijk helemaal aantrekkelijk.
Alleen ben ik zeer benieuwd naar ervaringen van anderen alvorens ik een keuze maak, hoe rijdt het op de snelweg etc.

Het schijnt dat die Opel Ampera ook erg goed is. De Toyota hybride (ik geloof de Auris) werd laatst nog aardig afgekraakt. Dus kijk goed uit voor je overstapt naar de voor en de nadelen. Succes!

[Glorie-NEC]

Iemand ervaring met electrisch rijden?

ik persoonlijk niet, maar vriend van mij heeft een semi elektrische auto. Rijdt op zich prima. Als je zo'n ding least is het denk ik prima, maar als je zo'n auto tweedehands koopt en de accu's gaan kapot ben je denk ik de sjaak, die schijnen heel duur te zijn, dus dat zou ik altijd even uitzoeken hoe dat qua garantie zit.
overigens hoef je het voor het milieu niet te doen, de fabricage van een elektrische auto (en dan met name van de accus)is zo belastend voor het milieu dat je beter een benzine of diesel kunt kopen..

Bij veel van de accu auto's (ook koop) lease je tegenwoordig zelfs de accu's. Over de daadwerkelijke zuinigheid kan je zeker twisten, ook losstaande van de productie. Ik betaal geen bijtelling maar eerlijkheidshalve gebied mij te zeggen dat ik niet volledig elektrisch rij (en als ik op benzine rij, haal ik met moeite 1 op 13).

[De Kletskop]

Ik betaal geen bijtelling maar eerlijkheidshalve gebied mij te zeggen dat ik niet volledig elektrisch rij (en als ik op benzine rij, haal ik met moeite 1 op 13).

Welke auto rijdt je?

[Demtsjenko]

nu ik mijn niva als tweede auto kwijt ben zoek ik een andere leuke tweede auto... iemand ervaring met een mazda mx-5?

[Glorie-NEC]

Ik betaal geen bijtelling maar eerlijkheidshalve gebied mij te zeggen dat ik niet volledig elektrisch rij (en als ik op benzine rij, haal ik met moeite 1 op 13).

Welke auto rijdt je?

Een Opel Ampera. Rijdt verder uitstekend en van alle luxe voorzien..

[Glorie-NEC]

nu ik mijn niva als tweede auto kwijt ben zoek ik een andere leuke tweede auto... iemand ervaring met een mazda mx-5?

Twee jaar geleden met eentje uit 2010 op vakantie geweest naar Italië. Afgezien van de weinige ruimte een fantastisch tour-autootje. Schijnt dat de nieuwe serie welke recentelijk op de markt gekomen is, ook een uitvoering heeft die van een snelle motor is voorzien. De oudere types zijn niet echt snel, al zijn ze daar ook niet voor gemaakt natuurlijk..

[jbnmgn]

Of je neemt een Tesla, die is weliswaar ietsje duurder maar dan heb je ook wat, volledig elektrisch, 4% bijtelling en super snel.

[jetipo]

Of je neemt een Tesla, die is weliswaar ietsje duurder maar dan heb je ook wat, volledig elektrisch, 4% bijtelling en super snel.

Ietsje duurder??? En dat voor een auto die enorm vervuilend is. Duits en Noors onderzoek hebben bewezen wat veel mensen al jaren roepen. Electrische auto's (ook hybrides) vervuilen aanzienlijk meer dan gewone auto's en de uitstoot van fijnstof verschilt nauwelijks met die van conventionele motoren. Met name de productie en uiteindelijk de verwerking van de accu's zorgt ervoor dat deze auto's vele malen vervuilender zijn dan gewone auto's. Dus onze belastingcenten worden weer eens verkwanseld aan een wassen neus waarvan vooral de zakelijke markt profiteert dmv bijtelling. Daarbij zal er in de toekomst een gebrek aan grondstoffen zijn om al die accu's te kunnen produceren. En wij, naieve sukkels, geloven al die prietpraat van overheden en autoindustrie. Iets van verstrengelde belangen en schijt aan de toekomstige generaties?

[TT]

Of je neemt een Tesla, die is weliswaar ietsje duurder maar dan heb je ook wat, volledig elektrisch, 4% bijtelling en super snel.

Ietsje duurder??? En dat voor een auto die enorm vervuilend is. Duits en Noors onderzoek hebben bewezen wat veel mensen al jaren roepen. Electrische auto's (ook hybrides) vervuilen aanzienlijk meer dan gewone auto's en de uitstoot van fijnstof verschilt nauwelijks met die van conventionele motoren. Met name de productie en uiteindelijk de verwerking van de accu's zorgt ervoor dat deze auto's vele malen vervuilender zijn dan gewone auto's. Dus onze belastingcenten worden weer eens verkwanseld aan een wassen neus waarvan vooral de zakelijke markt profiteert dmv bijtelling. Daarbij zal er in de toekomst een gebrek aan grondstoffen zijn om al die accu's te kunnen produceren. En wij, naieve sukkels, geloven al die prietpraat van overheden en autoindustrie. Iets van verstrengelde belangen en schijt aan de toekomstige generaties?

Mooi!

[De Kletskop]

Of je neemt een Tesla, die is weliswaar ietsje duurder maar dan heb je ook wat, volledig elektrisch, 4% bijtelling en super snel.

Ietsje duurder??? En dat voor een auto die enorm vervuilend is. Duits en Noors onderzoek hebben bewezen wat veel mensen al jaren roepen. Electrische auto's (ook hybrides) vervuilen aanzienlijk meer dan gewone auto's en de uitstoot van fijnstof verschilt nauwelijks met die van conventionele motoren. Met name de productie en uiteindelijk de verwerking van de accu's zorgt ervoor dat deze auto's vele malen vervuilender zijn dan gewone auto's. Dus onze belastingcenten worden weer eens verkwanseld aan een wassen neus waarvan vooral de zakelijke markt profiteert dmv bijtelling. Daarbij zal er in de toekomst een gebrek aan grondstoffen zijn om al die accu's te kunnen produceren. En wij, naieve sukkels, geloven al die prietpraat van overheden en autoindustrie. Iets van verstrengelde belangen en schijt aan de toekomstige generaties?

Wie zegt dat het geloofd wordt?

[jetipo]

Of je neemt een Tesla, die is weliswaar ietsje duurder maar dan heb je ook wat, volledig elektrisch, 4% bijtelling en super snel.

Ietsje duurder??? En dat voor een auto die enorm vervuilend is. Duits en Noors onderzoek hebben bewezen wat veel mensen al jaren roepen. Electrische auto's (ook hybrides) vervuilen aanzienlijk meer dan gewone auto's en de uitstoot van fijnstof verschilt nauwelijks met die van conventionele motoren. Met name de productie en uiteindelijk de verwerking van de accu's zorgt ervoor dat deze auto's vele malen vervuilender zijn dan gewone auto's. Dus onze belastingcenten worden weer eens verkwanseld aan een wassen neus waarvan vooral de zakelijke markt profiteert dmv bijtelling. Daarbij zal er in de toekomst een gebrek aan grondstoffen zijn om al die accu's te kunnen produceren. En wij, naieve sukkels, geloven al die prietpraat van overheden en autoindustrie. Iets van verstrengelde belangen en schijt aan de toekomstige generaties?

Wie zegt dat het geloofd wordt?

De onafhankelijke onderzoekers van de universiteiten van Trondheim en Frankfurt en een beetje logisch verstand. Iedereen weet dat accu's nogal chemisch zijn, evenals de productie en de vernietiging ervan. Je moet eens weten hoeveel accu's er in zo'n Tesla zitten. En meten is weten, voor wat betreft de fijnstof. De meest milieuvriendelijke auto's (als je auto's al milieuvriendelijk kunt noemen), zijn die kleine auto's met kleine motoren. Als chuffeur van een electriesche of hybride auto ben je in ieder geval een enorme hypocriet wanneer je zegt dat je zo'n auto uit milieuvriendelijke overwegingen rijdt.

[vak Oost]

de mensheid is redelijk behendig om problemen op te lossen en daarnaast ook weer goed in staat om weer nieuwe problemen te veroorzaken ...

[De Kletskop]

Iedereen weet dat accu's nogal chemisch zijn, evenals de productie en de vernietiging ervan..

HIermee zeg je toch al dat niet iedereen gelooft dat het zo mileuvriendelijk is?

[Tim Janssen]

je heb ook een auto op waterstof teminste waren ze mee bezig

[LvB]

Nou..het wordt tijd voor een nieuwe auto, de nw passat wellicht. De nieuwe GTE schijnt prima te rijden met 205PK. en die 7% bijtelling is natuurlijk helemaal aantrekkelijk.
Alleen ben ik zeer benieuwd naar ervaringen van anderen alvorens ik een keuze maak, hoe rijdt het op de snelweg etc.

Als je je nieuwe auto via je werkgever kunt aanschaffen, zou ik een hybride auto zeker overwegen als ik jou was. Privé zou ik het zeker niet doen vanwege de relatief hoge aanschafkosten en wellicht ook de onderhoudskosten.
Het hele milieuvriendelijke gedoe is natuurlijk gewoon gelul, de belangrijkste reden dan men hybride rijdt, is vanwege de lage bijtelling. De Mitsubishi Outlander PHEV is hier het bekendste voorbeeld van.
Ik heb een tijdje geleden in de Golf GTE gereden en dat is echt een beest! Fraaie auto met veel toeters en bellen en ontzettend veel vermogen. Maar ook de Audi A3 E-tron is interessant.

Van de nieuwe Passat weet ik uit m'n hoofd niet wat de bijtelling is, ik meen 20%. Maar als je in de categorie zoekt, moet je zeker de nieuwe Ford Mondeo overwegen. Die heeft een hele mooie facelift gehad en is erg compleet, zeker met de Titanium uitvoering, een goedkoper van de VW.

[Tiel]

Nou..het wordt tijd voor een nieuwe auto, de nw passat wellicht. De nieuwe GTE schijnt prima te rijden met 205PK. en die 7% bijtelling is natuurlijk helemaal aantrekkelijk.
Alleen ben ik zeer benieuwd naar ervaringen van anderen alvorens ik een keuze maak, hoe rijdt het op de snelweg etc.

Als je je nieuwe auto via je werkgever kunt aanschaffen, zou ik een hybride auto zeker overwegen als ik jou was. Privé zou ik het zeker niet doen vanwege de relatief hoge aanschafkosten en wellicht ook de onderhoudskosten.
Het hele milieuvriendelijke gedoe is natuurlijk gewoon gelul, de belangrijkste reden dan men hybride rijdt, is vanwege de lage bijtelling. De Mitsubishi Outlander PHEV is hier het bekendste voorbeeld van.
Ik heb een tijdje geleden in de Golf GTE gereden en dat is echt een beest! Fraaie auto met veel toeters en bellen en ontzettend veel vermogen. Maar ook de Audi A3 E-tron is interessant.

Van de nieuwe Passat weet ik uit m'n hoofd niet wat de bijtelling is, ik meen 20%. Maar als je in de categorie zoekt, moet je zeker de nieuwe Ford Mondeo overwegen. Die heeft een hele mooie facelift gehad en is erg compleet, zeker met de Titanium uitvoering, een goedkoper van de VW.

Ik weet niet hoor maar dat bijtelling voordeel is niet heel lang meer.

[Stefannec]

Nou..het wordt tijd voor een nieuwe auto, de nw passat wellicht. De nieuwe GTE schijnt prima te rijden met 205PK. en die 7% bijtelling is natuurlijk helemaal aantrekkelijk.
Alleen ben ik zeer benieuwd naar ervaringen van anderen alvorens ik een keuze maak, hoe rijdt het op de snelweg etc.

Als je je nieuwe auto via je werkgever kunt aanschaffen, zou ik een hybride auto zeker overwegen als ik jou was. Privé zou ik het zeker niet doen vanwege de relatief hoge aanschafkosten en wellicht ook de onderhoudskosten.
Het hele milieuvriendelijke gedoe is natuurlijk gewoon gelul, de belangrijkste reden dan men hybride rijdt, is vanwege de lage bijtelling. De Mitsubishi Outlander PHEV is hier het bekendste voorbeeld van.
Ik heb een tijdje geleden in de Golf GTE gereden en dat is echt een beest! Fraaie auto met veel toeters en bellen en ontzettend veel vermogen. Maar ook de Audi A3 E-tron is interessant.

Van de nieuwe Passat weet ik uit m'n hoofd niet wat de bijtelling is, ik meen 20%. Maar als je in de categorie zoekt, moet je zeker de nieuwe Ford Mondeo overwegen. Die heeft een hele mooie facelift gehad en is erg compleet, zeker met de Titanium uitvoering, een goedkoper van de VW.

Ik weet niet hoor maar dat bijtelling voordeel is niet heel lang meer.

Je weet het inderdaad niet, als je nu nog een hybride auto aanschaft dan heb nog 5 jaar lag 7% bijtelling.

[jbnmgn]

Qua brandstof weet iedereen dat LGP en tegenwoordig aardgas vele malen schoner is dan benzine laat staan diesel.
Nooit heeft de overheid die brandstof gepromoot, sterker nog, omdat de LPG zo goedkoop is hebben ze besloten het verlies aan accijns op te vangen door de wegenbelasting absurd hoog te maken.

Elektrisch rijden is ten opzichte van LPG inderdaad ook vervuilender, niet wat uitstoot betreft maar wat productie van met name de accu's betreft en ook het recyclen van die accu's.
De auto industrie heeft al lang motor ontwerpen die 1:35 en nog veel zuiniger kunnen rijden maar die worden tegengehouden door de brandstofindustrie.

De toekomst? Waterstof?

Maar dan wordt ons water weer onbetaalbaar