Autosport

[vak Oost]

Echt zonde dat men tegenwoordig met wat regen meteen een rode vlag zwaait.
Vroeger leverde die races juist spektakel op. Dan verlaat de voorspelbaarheid het circuit, en komt het aan op de wagenbeheersing, en het kiezen van het juiste moment om van banden te wisselen etc. Dan maar even wat minder hard de bocht in, dan maar een extra SC. Juist in die races gebeurde er vroeger nog eens wat. En het is nou niet dat in die tijd, bij dergelijke races, de een na de ander zwaargewond of door de baan verliet, dus zo onveilig was het allemaal niet.

Met aquaplaning nemen ze geen risico meer, vandaar code rood.

[Bottendaal]

Echt zonde dat men tegenwoordig met wat regen meteen een rode vlag zwaait.
Vroeger leverde die races juist spektakel op. Dan verlaat de voorspelbaarheid het circuit, en komt het aan op de wagenbeheersing, en het kiezen van het juiste moment om van banden te wisselen etc. Dan maar even wat minder hard de bocht in, dan maar een extra SC. Juist in die races gebeurde er vroeger nog eens wat. En het is nou niet dat in die tijd, bij dergelijke races, de een na de ander zwaargewond of door de baan verliet, dus zo onveilig was het allemaal niet.

Met aquaplaning nemen ze geen risico meer, vandaar code rood.

Nee dat snap ik wel enigszins, maar het duurde allemaal wel heel lang. Het regende al 10min niet meer voordat ze weer startten. Waarvoor zijn die blauwe banden nog? Daar rijden ze nooit op.

[E.B]

Echt zonde dat men tegenwoordig met wat regen meteen een rode vlag zwaait.
Vroeger leverde die races juist spektakel op. Dan verlaat de voorspelbaarheid het circuit, en komt het aan op de wagenbeheersing, en het kiezen van het juiste moment om van banden te wisselen etc. Dan maar even wat minder hard de bocht in, dan maar een extra SC. Juist in die races gebeurde er vroeger nog eens wat. En het is nou niet dat in die tijd, bij dergelijke races, de een na de ander zwaargewond of door de baan verliet, dus zo onveilig was het allemaal niet.

Met aquaplaning nemen ze geen risico meer, vandaar code rood.

Nee dat snap ik wel enigszins, maar het duurde allemaal wel heel lang. Het regende al 10min niet meer voordat ze weer startten. Waarvoor zijn die blauwe banden nog? Daar rijden ze nooit op.

Klopt, dat duurde veel te lang. Gaf alle teams wel de tijd om de auto's te repareren.

[Bottendaal]

Echt zonde dat men tegenwoordig met wat regen meteen een rode vlag zwaait.
Vroeger leverde die races juist spektakel op. Dan verlaat de voorspelbaarheid het circuit, en komt het aan op de wagenbeheersing, en het kiezen van het juiste moment om van banden te wisselen etc. Dan maar even wat minder hard de bocht in, dan maar een extra SC. Juist in die races gebeurde er vroeger nog eens wat. En het is nou niet dat in die tijd, bij dergelijke races, de een na de ander zwaargewond of door de baan verliet, dus zo onveilig was het allemaal niet.

Met aquaplaning nemen ze geen risico meer, vandaar code rood.

Nee dat snap ik wel enigszins, maar het duurde allemaal wel heel lang. Het regende al 10min niet meer voordat ze weer startten. Waarvoor zijn die blauwe banden nog? Daar rijden ze nooit op.

Klopt, dat duurde veel te lang. Gaf alle teams wel de tijd om de auto's te repareren.

Het wordt er allemaal zo voorspelbaar door.
Juist die regen is een factor die de hele bende nog eens op zn kop kan zetten. (Ja ook letterlijk )

[Justian]

Echt zonde dat men tegenwoordig met wat regen meteen een rode vlag zwaait.
Vroeger leverde die races juist spektakel op. Dan verlaat de voorspelbaarheid het circuit, en komt het aan op de wagenbeheersing, en het kiezen van het juiste moment om van banden te wisselen etc. Dan maar even wat minder hard de bocht in, dan maar een extra SC. Juist in die races gebeurde er vroeger nog eens wat. En het is nou niet dat in die tijd, bij dergelijke races, de een na de ander zwaargewond of door de baan verliet, dus zo onveilig was het allemaal niet.

Met aquaplaning nemen ze geen risico meer, vandaar code rood.

Nee dat snap ik wel enigszins, maar het duurde allemaal wel heel lang. Het regende al 10min niet meer voordat ze weer startten. Waarvoor zijn die blauwe banden nog? Daar rijden ze nooit op.

Hoofdzaak is de hoeveelheid spray die dan van de banden afkomt en het zicht 0 wordt. Als er dan ook nog auto's van de baan raken worden de situaties te gevaarlijk en is er kans op ernstig letsel bij de coureurs.

[LvB]

Echt zonde dat men tegenwoordig met wat regen meteen een rode vlag zwaait.
Vroeger leverde die races juist spektakel op. Dan verlaat de voorspelbaarheid het circuit, en komt het aan op de wagenbeheersing, en het kiezen van het juiste moment om van banden te wisselen etc. Dan maar even wat minder hard de bocht in, dan maar een extra SC. Juist in die races gebeurde er vroeger nog eens wat. En het is nou niet dat in die tijd, bij dergelijke races, de een na de ander zwaargewond of door de baan verliet, dus zo onveilig was het allemaal niet.

Met aquaplaning nemen ze geen risico meer, vandaar code rood.

Nee dat snap ik wel enigszins, maar het duurde allemaal wel heel lang. Het regende al 10min niet meer voordat ze weer startten. Waarvoor zijn die blauwe banden nog? Daar rijden ze nooit op.

Hoofdzaak is de hoeveelheid spray die dan van de banden afkomt en het zicht 0 wordt. Als er dan ook nog auto's van de baan raken worden de situaties te gevaarlijk en is er kans op ernstig letsel bij de coureurs.

Plus ik meen gehoord te hebben dat de full wets echt dramatisch zijn en dat de coureurs liever op intermediates rijden. Maar met die hoeveelheid spray is dat inderdaad levensgevaarlijk.

[Bottendaal]

Echt zonde dat men tegenwoordig met wat regen meteen een rode vlag zwaait.
Vroeger leverde die races juist spektakel op. Dan verlaat de voorspelbaarheid het circuit, en komt het aan op de wagenbeheersing, en het kiezen van het juiste moment om van banden te wisselen etc. Dan maar even wat minder hard de bocht in, dan maar een extra SC. Juist in die races gebeurde er vroeger nog eens wat. En het is nou niet dat in die tijd, bij dergelijke races, de een na de ander zwaargewond of door de baan verliet, dus zo onveilig was het allemaal niet.

Met aquaplaning nemen ze geen risico meer, vandaar code rood.

Nee dat snap ik wel enigszins, maar het duurde allemaal wel heel lang. Het regende al 10min niet meer voordat ze weer startten. Waarvoor zijn die blauwe banden nog? Daar rijden ze nooit op.

Hoofdzaak is de hoeveelheid spray die dan van de banden afkomt en het zicht 0 wordt. Als er dan ook nog auto's van de baan raken worden de situaties te gevaarlijk en is er kans op ernstig letsel bij de coureurs.

Plus ik meen gehoord te hebben dat de full wets echt dramatisch zijn en dat de coureurs liever op intermediates rijden. Maar met die hoeveelheid spray is dat inderdaad levensgevaarlijk.

Maar waarvoor zijn die full wets dan?
Spektakel en onvoorspelbaarheid leverde dat op

[LvB]

Maar waarvoor zijn die full wets dan?
Spektakel en onvoorspelbaarheid leverde dat op

Die zijn dus voor als er echt heel veel regenwater is.

Maar als de coureurs er alleen in het hoogst noodzakelijke geval mee willen rijden, dan is het aan Pirelli om betere regenbanden te maken.
Dit zei Verstappen eerder deze maand: "Het verschil tussen de regenbanden en de inters is gewoon te groot. Eigenlijk is het probleem dat je die inters meteen wil hebben omdat die sneller zijn, maar soms kan je die niet nemen omdat er teveel water op de baan ligt. Maar die full wets moet je eigenlijk alleen gebruiken als je bijna als een boot over het circuit gaat, wat dan eigenlijk alweer een rode vlag betekent."

[E.B]

Maar waarvoor zijn die full wets dan?
Spektakel en onvoorspelbaarheid leverde dat op

Die zijn dus voor als er echt heel veel regenwater is.

Maar als de coureurs er alleen in het hoogst noodzakelijke geval mee willen rijden, dan is het aan Pirelli om betere regenbanden te maken.
Dit zei Verstappen eerder deze maand: "Het verschil tussen de regenbanden en de inters is gewoon te groot. Eigenlijk is het probleem dat je die inters meteen wil hebben omdat die sneller zijn, maar soms kan je die niet nemen omdat er teveel water op de baan ligt. Maar die full wets moet je eigenlijk alleen gebruiken als je bijna als een boot over het circuit gaat, wat dan eigenlijk alweer een rode vlag betekent."

Volgens mij is het vooral om het zicht te doen. De banden valt wel op te lossen, maar het zicht is bar slecht bij zulk weer. Ze gaan echt geen risico's nemen op een grote crash.

[Tyson]

FF de race bekijken en om 9:30 op het veld bij De Bataven

[bertje]

Alonso!